La KTM 200 Duke monta un chasis ultraligero con componentes de alta calidad y frenos de primera clase. Garantiza la diversión y el dinamismo en las curvas gracias a la fuerza sorprendente y la agilidad de su nuevo motor de inyección monocilíndrico de cuatro tiempos, su cambio de seis velocidades y su bajo consumo de combustible.
A partir del motor monocilíndrico de última generación de la 125 Duke, de cuatro tiempos y refrigeración líquida, se ha modificado sustancialmente la planta motriz de la 200 Duke para aumentar en 60% su cilindrada y conseguir un rotundo repris. Nuevos árboles de levas, válvulas de mayor tamaño y un pistón más grande junto con un cigüeñal totalmente nuevo, una nueva caja de aspiración y un nuevo diseño del escape. El resultado son sus 19 kW (26 CV) y un par motor sorprendente incluso a muy bajas revoluciones; y todo con un funcionamiento deliciosamente silencioso.
El compacto silenciador de tres cámaras está situado cerca del centro de gravedad total de la máquina. En esta posición, fomenta la centralización de las masas y la maniobrabilidad alegre de la 200 Duke. Gracias a su catalizador , alcanza unos niveles ejemplares tanto en ruido como en emisiones.
Su precio es de 3.989 euros.
Ficha técnica Ktm 200 Duke 2012
Motor
Tipo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada: 199,5 cm³
Diámetro/carrera: 72 mm x 49 mm
Potencia: 26 cv
Ayuda para el arranque: Motor de arranque
Caja de cambios: Embrague de dientes de 6 velocidades
Lubricación del motor: Engrase a presión con circuito cerrado con 1 bomba de rotor
Transmisión primaria: 22:72
Transmisión secundaria: 14:43
Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Embrague: Embrague en baño de aceite / con accionamiento mecánico
Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Cadena: Junta tórica de 5/8 x 1/4” (520)
Parte ciclo
Chasis: Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo
Horquilla: WP Suspension 4357
Amortiguador: WP Suspension 4618 EM
Recorrido de la suspensión Delante: 150 mm
Recorrido de la suspensión Detrás: 150 mm
Frenos
Equipo de frenos Delante: Freno de disco con pinza de freno de doble émbolo
Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante
Discos de freno - Diámetro Delante: 300 mm
Discos de freno - Diámetro Detrás: 230 mm
Dimensiones, pesos y capacidades
Ángulo de la dirección: 65°
Distancia entre ejes: 1.361±15 mm
Distancia hasta el suelo sin carga: 170 mm
Altura del asiento sin carga: 810 mm
Capacidad total aproximada del depósito de combustible: 10,5 l
Peso aproximado sin combustible: 125 kg
